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【保税物流】供应商的送货车辆出现问题怎么办?

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2020.04.27
信息摘要:
送货车辆出现问题,即将导致生产线停线,这家企业如何解决的?


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在某一天的早会环节上

 

三驰公司的关务主管老王的一通电话,打到了董事长李总的手机上,李总接起电话,老王洪亮的嗓音连在座的同事都能听得到:

李总,我们公司供应商的送货车辆在河北省出车祸,货物如果今天不能到厂,那明天我们生产线就会停线,该怎么办?我们董事长非常着急,直接来我办公室找的我!需要马上提供应急关务方案,您能不能帮帮我!

 

李总跟老王说:“你先别着急,我问你几个问题,你告诉我一下”:

 

一.  现在车辆在哪里,告诉我车辆的具体位置,车上货物的交警是否允许移动?

二.  明天你们使用的原材料的数量具体是多少,体积多大,一辆轿车装得下么?

三.  依据可装的数量能不能重新制作单据,如果能,你们安排谁,送过来?

四.  明天厂商能不能重新发货,解决剩余料件不足的问题?

 

四个问题一出来,老王的情绪稍微缓解了下来,让我们等半个小时。

 

半个小时之后,老王的电话来了:“货物可以移动,一辆轿车的后备箱可以放下明天需要的货物,依据提取的货物情况,供应商可以重新制作单据,老王亲自送到保税物流园区,董事长的专车来送,明天供应商重新发货补足剩余料件。”

 

 


李总说:

 

“老王,你放心吧,我们会给你一个满意的关务方案。

 

1.我们公司安排一辆轿车11点出发去事故地点接货。

2.下午两点前,老王你必须将单据送到保税物流园区。

3.我会让我们的报关经理写一份情况说明,递交给保税物流海关科长,说明情况,申请加班完成此货物申报工作。

 

工作安排后,李总11点到了保税物流海关,与科长汇报这件事,表达客户的紧迫程度。海关科长非常支持,什么时间货物到达,什么时间加班审核,保证企业生产安全。

 

下午两点,老王乘坐的董事长专车来到保税物流园区海关,亲自向海关道谢,3点的时候轿车接完货物,来到物流园海关,津通关务的同事接车、申报、入库、申报、出区、送货。

 

一个小时后货物到达客户工厂。

 

王科长、李总、海关科长还在沟通企业需求的时候,已经接到董事长的感谢电话,这样的效率是从来没有过的,“我的车比不上你们的送货车”。


李总回到办公室的时候,为我们这些小白进行了复盘

他其中的一段话,让我记忆犹新:
 
急客户所急是津通关务的信念
妥善制定应急关务方案是津通关务的能力
完成与海关的协商是良好营商环境的体现

所以你不必生来勇敢,天赋过人,只要能投入勤奋,诚诚恳恳
稳住自己的阵脚,不管对于客户,还是对于我们所有人

 

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