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【货代企业】FCA项下的货权转移,你真的明白吗?关务筹划告诉你!

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2020.05.08
信息摘要:
尊重贸易条款的要求,保证货物安全的同时,减少沟通成本,提高工作效率。


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一位国外收货人,联系了一家跨国货代企业,委托他们进行出口提货装箱业务,津通作为AEO高级认证的关务公司,为这家跨国货代企业进行代理报关服务,但今天这个报关真的这么容易么?可不仅仅涉及到FCA和货权转移哦,往下看看今天的关务筹划方案是什么吧!

跨国货代企业进行工厂提货至港口集装箱堆场后,进行装箱作业时,遇到了大雨天气。为了顺利赶上船期,堆场需要提供雨天卸货保函。

但与此同时,跨国货代企业遇到了一个非常严重的问题:

雨天卸货保函谁来出?

作为出口工厂,根据贸易条款FCA货权转移,货物离厂之后的货物所有权应转为收货人,所以这张关系到货物命运的“雨天卸货保函”,应该由收货人来出具

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但是以下两个问题出现,导致了非常严重的后果:

1.  与国外委托人的时差问题

按照业务流程,我们应该与国外委托人沟通确认出具雨天保函,但是时差相差8小时,如果雨天保函由国外委托人出具,根本无法满足装箱作业时间要求。

但换一种方式,我们如果与出口工厂沟通雨天保函的问题,出口工厂再去和国外收货人确认反馈后出具雨天保函,同样无法满足装箱作业时间要求。


2.  离厂交货货权转移,但申报主体未变更

虽然成交条款是FCA,离厂交货货权理应转移到国外收货人,但是根据海关规定,合同出口方为出口工厂的名称时,出口申报仍要以出口工厂的名义进行,承担相应责任


这两个巨大的问题,导致堆场没有收到雨天作业保函,所以停止了装箱作业,这批货物未能赶上船期,造成拖班,最终交货期延迟,给国外委托人造成了巨大损失。


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作为津通关务的筹划人员,斌哥从这家跨国货代企业了解到了这件事情并进行了面谈,考虑到双方的权利和义务,津通决定为这家跨国企业出具关务筹划方案,彻底根治这个问题。

我们给出的关务筹划方案的核心就是:尊重贸易条款的要求,保证货物安全的同时,减少沟通成本,提高工作效率。

而针对于客户遇到的2个问题,我们的关务筹划方案是这样的:

 

针对与国外委托人的时差问题

出口企业在有授权的前提下,在遇到涉及货物安全风险问题优先处理的同时,向国外收货人发送邮件反馈,描述事情处理过程,起到提前告知作用。

针对离厂交货货权转移,但申报主体未变更的问题

由国外收货人针对FCA贸易条款项下的货物,向合同出口工厂签署一份授权书,在货物离境前,涉及货物安全风险的问题优先处理。

 

津通关务致力于赋能企业,让企业的关务成本下降,关务风险降低,关务效率提升,从而提升企业贸易便利的获得感,在各个行业大大小小的角落里,贡献出我们自己的一份绵薄之力,而正是因为这些绵薄之力,孕育出了各种各样的故事。


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