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你见过最奇葩的装箱方式是啥样的?

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2020.05.25
信息摘要:
由于国外的奇葩装箱方式,导致拆箱过程比较困难,一旦拆箱不当,将会出现如下风险...


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客户从国外进口一个40尺集装箱的阀门零件和棒料,总货值达到100万元人民币。由于客户工厂没有平台卸货,需我司协助拆箱。与我们进行沟通

他们遇到的困难就是如何保证集装箱货物安全:

从国外进口一个40尺集装箱的阀门零件和棒料,总货值达到100万元人民币。由于客户工厂没有平台卸货,需我司协助拆箱并出具关务筹划  方案。由于国外的奇葩装箱方式,导致拆箱过程比较困难,一旦拆箱不当,将会出现如下风险:

1.  集装箱货物安全-拆箱过程中货损风险

棒料上面堆叠大量货物(圆滑不稳的棒料垫底,通过一层薄薄的木板隔开,上面摆满大量重型散货)。

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2.集装箱货物安全-货物包装易损,货值高,重量大,存在安全隐患


货值高、重量大,包装易损。在运输及拆箱过程中存在极大的安全隐患。

 

基于以上的原因,企业找到我们,寻求关务筹划方案

我们给出的关务筹划方案的核心就是:货物安全第一位

 

针对于客户遇到的集装箱货物安全两个问题,我们的关务筹划方案是这样的:

 

1.由于货物装箱时不合理装载而产生的问题,造成拆箱的极大不便。叉车根本无法进入集装箱内进行卸货,需人力+机力共同配合操作。关务实施计划是通过叉车配合绳索牵引,人力配合叉车缓慢将散货卸出。期间有我司关务人员配合监督,把控拆箱中的风险。

2. 由于货物重量较大,包装易损,防止在拆卸货中对货物外包装的磨损,提前准备好备用托盘,以便货物包装破损及时更换,保证货物的安全。另外考虑到棒料没有角木作为支撑点,工厂收货可能会比较困难,提前准备好方木作为棒料装车的支撑点,保证货物到厂后客户收货的便利性。

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客户非常满意,选择了我们

 

但在实际操作中,遇到的最大问题就是:

由于叉车无法直接进入集装箱内进行卸货,需配合绳索牵引到合适的位置,再使用叉车进行卸货。期间需人力配合牵引,导致人力及拆箱时间的增加。为确保货物的安全,拆箱期间要求对每件货物进行拍照,规避拆箱作业中对货物的损坏。

 

最终,我们用时两个小时,将货物完好的拆卸完成。

 

津通关务致力于赋能企业,让企业的关务成本下降,关务风险降低,关务效率提升,从而提升企业贸易便利的获得感,并具有关务筹划能力,在各个行业大大小小的角落里,贡献出我们自己的一份绵薄之力,而正是因为这些绵薄之力,孕育出了各种各样的故事。


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